我们这次试驾的混合动力版还配备了VDIM车身动态综合管理系统(该装置通常都是在更高端的雷克萨斯车型上才配备),该系统可对电子助力转向,稳定控制,ABS,刹车辅助,电子制动力分配和发动机扭矩分配进行更精准的控制以提升车辆稳定性和安全性。
消费者可以根据自身需要选择豪华程度不同的内饰和配置,包括织物或真皮座椅,手动或自动气候控制,手动或电动前排座椅,金属或实木装饰等等。包括定速巡航控制,电动车窗和车门锁,无钥匙进入,雾灯,带有挡风玻璃除冰功能的可变间歇式雨刷等都是标配。如果愿意花更多的钱还可以得到诸如方向盘音响及空调控制键,电动掀背尾门,电动天窗,倒车摄像头,导航系统,高级音响,蓝牙接口和更大合金轮毂这些配置。
动力系统选择包括入门级车型搭载的2.7升四缸发动机,最大功率187马力,扭矩186磅-英尺(约合252牛米),这样的功率输出拖动这辆1587公斤重的SUV有点力不从心,由于只是入门级车型,因此它采用的是前轮驱动,配置也只是基本型的,但该车最大的优势是燃油经济性突出,城市/高速路百公里综合油耗为9.0升,很适合那些对车辆油耗比较敏感的消费者。V6车型结合了四轮驱动和入门级车型的所有配置,这台3.5升V6发动机最大功率270马力,扭矩248磅-英尺(约合336牛米),百公里综合油耗10.9升。
昨天,神龙新能源品牌首款新车示界06上市了,就1款配置,指导价12万5千8。法系老车主增换购还能便宜1万,但仔细一想,法系车在国内都卖不动,法系老车主还会买示界06么?对此我持保留意见。
小鹏MONA M03 Max来了,这次可带着不少惊喜和变化,5月28日就正式上市了。今天咱就唠唠它到底“Max”在哪。先听听何小鹏是怎么说的:“这是全球第一个真正把城市级的辅助驾驶能够带到15万级别的车,颜值又高又酷又适合年轻人。”
咱们先来说说它的性能表现吧,这可是一台 “实力选手” 啊!据说旗舰车型有着510马力的强劲动力,百公里的加速时间约为3.2秒,这个成绩放在同级别车型里那也是相当亮眼的呀。而且它大概率会采用和Model 3 Performance相同的双电机全轮驱动系统,输出510马力,搭配 79千瓦时电池,这一套动力组合下来,在道路上跑起来那爆发力,想想就让人兴奋呢。虽说它的加速时间对比轿车版的Model 3 Performance可能稍慢一点,但要知道这可是一辆SUV 呀,能有这样的成绩已经很了不起了,足以让咱们在超车、起步的时候有着满满的底气。
就在昨天啊,丰田再次发布了丰田第五代RAV4车型的局部细节图,光从那些照片里呀,就能感觉到这次升级挺有意思的。外观上,那棱角分明的锤头大灯,看着就特别犀利,还有那带有大型强劲冷却进气口的前保险杠,感觉整个车前脸的气势一下就出来了。LED 尾灯组也是很亮眼,再加上和前代呼应的方形轮拱,搭配上全新的六辐合金轮毂以及高牵引力轮胎,从侧面看,这RAV4标志性的轮廓还保留着,双色车顶和撞色下包围,时尚感满满呀,车尾的全宽 LED 尾灯组和银色镶嵌的方形下包围,又给它增添了不少现代感呢。
前两天,蔚来全新的ES6和EC6上市了。ES6卖33万8,EC6卖35万8,和老款价格一样。两款车都是就一个配置,标配的都是75度电池,不过提供了丰富的选装,想要什么配置就选什么配置,不用纠结买哪个版本了。